关于近期汽车行业引发广泛关注的付款账期问题，6月10日晚多家车企作出表态。

中国一汽发文称 ，近期，工信部 、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求
，中国一汽坚决贯彻落实，持续优化内部采购与财务结算流程 ，以实际行动维护市场经济秩序健康稳定 。

一是完善机制
，强化执行。明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求 ，加强资金监督和过程管理
。二是优化流程
，提升效率。加强采购
、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节 ，确保付款流程畅通无阻 。三是技术赋能
，精准管控
。充分利用数字化云工作台，实现对合同执行、发票匹配 、付款申请等全流程节点的实时监控 ，确保每一笔应付款项按期支付。

东风汽车称
，为深入贯彻落实国家政策精神，助力中小企业健康发展 ，东风汽车集团有限公司正式宣布，将支付账期统一至60天内 。此举是东风汽车积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的重要举措
。

广汽集团也发布声明表示
，将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期 ，保障供应链资金高效周转。

近段时间以来
，以“价格战 ”为代表的内卷式竞争引起监管关注 。中国汽车工业协会此前发文指出，“价格战”严重影响企业正常经营 ，冲击产业链供应链安全
，把产业发展带入恶性循环
。并作出倡议，所有企业严格遵从公平竞争原则 ，依法依规开展经营活动；优势企业不为垄断市场
，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益。

随后 ，工业和信息化部表态称
，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式
”竞争整治力度 ，坚决维护公平有序的市场环境 。

中国钢铁工业协会近日发文指出，有部分汽车企业依托自身供应链金融平台
，在钢铁等上游企业供货后，迟迟不给货款 ，延迟几个月才通过企业汇票支付
，把本该自己承担的融资压力和融资成本，通过这种合同“账期”的方式转嫁给上游供应商 ，并不断拉长供应商账期
，导致钢厂资金压力倍增
。