据《第一财经》消息 ，5月21日晚间，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2025年第一季度财报电话会议上表示
，小鹏目标在2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人。

根据规划，小鹏第五代机器人将搭载图灵芯片 ，提高机器人的端侧算力
，强化学习小模型和分段式端到端 。同时，小鹏汽车将通过直接同源共享小鹏物理世界基座模型的VLA架构 、复用小鹏云端AI基础设施 ，提高机器人大小脑的智能水平。

小鹏汽车于2020年12月收购深圳多够机器人技术公司(Dogotix)
，并成立鹏行智能，正式布局机器人赛道
。2023年10月 ，该公司发布首款双足人形机器人PX5。去年11月
，发布了第四代人形机器人Iron 。

今年4月，小鹏汽车宣布 ，小鹏AI机器人Iron将于2026年规模进入工业化量产
，目前已在广州工厂实现Iron实训落地
。Iron采用1:1仿生设计，更有高度的人形化特征。智能方面 ，Iron机器人搭载最新自研3000T算力的图灵AI芯片，以及拥有720°无死角视野的智驾同源鹰眼视觉系统 。

由于人形机器人与智能汽车在软硬件领域具备较多的共通点
，因此国内外车企纷纷将触角伸向该领域，包括特斯拉、广汽集团
、长安汽车、小米等
。华龙证券研报认为 ，人形机器人产业已进入“技术突破→量产降本→场景渗透 ”的黄金周期
，该行业有望成为2025年核心投资主线。

5月21日，小鹏汽车发布的业绩报告显示 ，今年一季度
，小鹏汽车营收158亿元，同比增长141.5%；净亏损6.6亿元 ，上年同期净亏损13.7亿元 。期内
，该公司汽车总交付量为9.4万辆，同比增加330.8%
。预计 ，该公司今年二季度新车交付量为10.2万—10.8万辆
，按年增加约237.7%至257.5%。

5月22日10点51分左右，小鹏汽车(09868.HK)港股上涨6.71%至82.75港元/股 。