7月30日晚间 ，央企军工企业中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司（证券简称：中船应急
，300527）发布公告称，因2022年财报存在信息披露违法违规行为 ，公司及相关责任人收到湖北证监局下发的《行政处罚事先告知书》，时任董事长唐勇、总经理王小丰 、董秘李应昌分别被处以70万元
、60万元、60万元罚款
，公司整体面临590万元行政处罚 。股票自8月1日起被实施其他风险警示，证券简称变更为 "ST应急" ，代码不变
，涨跌幅仍为20%
。

同时
，公司股票及可转债（应急转债，123048）于7月31日停牌1天 ，8月1日复牌；可转债同日暂停转股
，8月1日恢复转股。

中船应急在公告中表示，公司已完成相关整改 ，会计差错已于2024年1月完成更正
，并计划在行政处罚决定满12个月后申请撤销警示，目前生产经营正常 。

根据湖北证监局调查结果 ，中船应急2022年年报存在两大核心问题：一是对部分产品提前确认收入，导致营业收入多计3137.24万元
，营业成本多计1839.09万元，利润总额虚增1298.15万元；二是对应收债权坏账计提方法和账龄分类错误 ，多计提坏账准备584.12万元
，利润总额少计584.12万元。两项综合影响下，公司2022年利润总额虚增714.03万元 ，占披露值绝对值的36.64%
，严重违反《证券法》关于信息披露真实性的要求
。

值得注意的是，2023年12月 ，中船应急因2022年类似违规行为曾被出具警示函
，涉及提前确认收入
、关联方资金往来未披露等问题。监管部门指出，时任董事长唐勇、总经理王小丰 、董秘李应昌作为直接负责的主管人员 ，未能勤勉尽责
，导致信息披露违规行为持续存在 。

作为国内军用应急交通工程装备领域头部企业，中船应急专注应急产业 ，以应急保障装备为核心，向应急救援
、应急预警、应急服务板块拓展
，公司产品涵盖应急保障 、应急救援
、应急预警和应急服务四大板块业务
。中船应急在军方市场占有率长期稳居第一，民用市场份额达65%。其研发的动力舟桥、重型机械化桥等产品在多次重大灾害救援中发挥关键作用 。

不过，近年来 ，中船应急业绩波动剧烈
。2022年公司因会计差错更正后
，归母净利润由盈转亏，亏损528.11万元 ，这是公司自2016年上市以来首次年度亏损。2023年业绩进一步恶化
，全年亏损2.17亿元，同比暴跌3996% 。

尽管2024年营收同比增长92.51%至11.61亿元 ，净利润扭亏为盈至864万元
，但扣非净利润仍亏损1614万元
。进入2025年，公司的业绩仍未得到改善 ，2025年一季度，公司实现营收1.03亿元
，同比下降26.46%。扣非净利润-2,471.27万元，较去年同期亏损增大 。

值得注意的是 ，被ST前
，中船应急股价曾逆势上涨，7月累计涨幅超30% ，7月30日收盘仍大涨4.95%
，公司当前股价12.51元/股，总市值123.5亿
。