7月14日，港股市场中汽车板块整体表现强势 ，蔚来股价领涨
，截至发稿涨超10%，报32.3港元每股 ，总市值725.45亿港元。

中金发布研报称，当前蔚来港股对应2025年0.7x P/S ，维持2025-26年Non-GAAP净利润
，维持跑赢行业评级 。考虑公司兑现4Q实现盈利转正的指引信心强，维持港股目标价41港币 ，对应2025年1.0x P/S
，较当前股价存40%上行空间
。

7月10日，蔚来旗下品牌乐道汽车举行乐道L90产品技术发布会 ，乐道L90预售定价超市场预期
，该行预计L90有望在高端大三排SUV市场保持领先。

乐道L90的预售价格为整车购买27.99万元起，电池租用方式购买19.39万元起 ，目前展车已陆续抵达全国所有乐道门店 。

蔚来创始人、CEO李斌在接受界面新闻等多家媒体采访时表示
，内部在做定价逻辑推演时使用“目前不赚钱 、最低能把价格压到多少”的思路来确定售价。在李斌看来，虽然目前预售价格看起来非常低 ，但依然有盈利空间，可以通过前期技术投入换成本下降来达成盈利
。

交银国际指出 ，蔚来子品牌乐道旗下第二款车型定价超预期。乐道L90以卓越的空间设计重新定义了大型SUV的家庭出行体验 。27.99万元起售价低于尺寸相近的问界M9纯电版
，较小米YU7更具空间优势，以性能
、配置、价格的多维竞争力冲击家庭SUV市场
。

乐道L90将于7月底正式上市 、8月1日开启交付。L90的营销节奏是按照车展亮相、配合蔚来基建进度一同曝光
、展车到店、预售 、动态试驾
、正式发布的流程来 。“先发车再开发布会 ，消费者在看到实车后也能够了解大部分信息
。 ”李斌表示
，产能方面也已经做了足够的准备，正式发布同时也可满足交付需求。

蔚来一季度财报显示 ，公司总营收为120.35亿元
，同比增长21.5%，环比下降38.9%；同期净亏损67.5亿元 ，同比扩大30.2%
，环比下降5.1% 。李斌近期多次提及蔚来将于今年第四季度实现盈利的目标
。他曾称，如果公司不盈利 ，不能持续健康经营，那他作为CEO是不称职的。

最新销量数据显示
，2025年6月，蔚来公司交付新车24925台 ，同比增长17.5% 。其中
，蔚来品牌交付新车14593台；乐道品牌交付新车6400台；firefly萤火虫品牌交付新车3932台
。2025年第二季度，蔚来公司交付新车72056台 ，环比增长71.2%；2025年上半年
，蔚来公司共交付新车114150台，同比增长30.6%。