近日，一则关于京东外卖试点“骑手帮扔垃圾 ”的消息在社交平台引发热议 。据多份网传截图显示 ，在京东外卖某群中
，有人发布信息称京东外卖于6月19日在北京、宿迁两地启动该服务试点，随后扩展至深圳 、广州
、成都等10个城市 ，并要求每个试点城市至少55名骑手参与
。

另外
，骑手扔垃圾时需用相机记录，凭证回传站长 ，由骑士运营统一收口
，还为骑手配备隔离手套、免洗消毒液等防护装备。并且还设计了标准化话术：“您好，我是京东全职骑手 ，您的外卖到了 。我们可免费帮您代扔垃圾
，请问是否需要？ ”

对此，京东官方对九派新闻回应称 ，该服务目前处于小范围测试阶段
，尚未正式上线
。目的是为高楼层无电梯住户或行动不便人群提供便利，同时为骑手创造增收机会。京东方面强调 ，该服务仅针对全职骑手开放
，骑手完全自愿参与，每单补贴0.5元 ，用户可额外打赏，且仅在用户明确需求后触发服务 。

京东外卖自今年2月正式上线以来
，日订单量在90天内突破2500万单，入驻商家超150万家 ，全职骑手规模达12万人。面对美团 、饿了么双寡头占据92%市场份额的格局
，京东选择差异化竞争路径：聚焦中高端市场，吸引星巴克
、Wagas等品质餐饮品牌入驻；同时以“零佣金
”政策降低商户入驻门槛 ，佣金率仅8%
，显著低于行业15%-20%的平均水平
。此次试点骑手帮扔垃圾的增值服务，是京东外卖是继 “送达拍照”“超时免单 ” 后 ，在激烈市场竞争中探索差异化服务的新尝试。

在外卖平台从价格竞争转向服务精细化的大背景下
，不止是京东外卖，此前美团推出 “帮遛狗”、饿了么推出的 “代排队
” 等服务 ，也是试图通过挖掘用户潜在需求提升粘性 。

当前我国外卖市场正经历结构性变革
。根据艾瑞咨询数据
，2025年外卖市场日均订单量达8000-9000万单，市场规模预计突破1.8万亿元 ，占餐饮收入的32%。为了争夺庞大的外卖市场，各家平台不断围绕自身优势展开“分层竞争”  。

美团以 “全品类覆盖+智能调度” 巩固基本盘
。京东则聚焦品质赛道，推出 “佣金减免 ”“全职骑手五险一金
” 等政策 ，试图通过 “品质+合规” 重构行业规则。饿了么通过 “方舟 ” 算法优化骑手效率
，茶饮订单占比提升至25%，与京东共同挤压美团市场份额 。