界面新闻记者 | 程璐

界面新闻编辑 | 文姝琪

美国时间5月12日
，中美双边税率大幅下降，同一时间 ，中小跨境商家更关心的小额包裹税率同样迎来调整。

白宫官网发布特朗普修正行政命令
，对价值低于800美元小额包裹的从价率，由120%降至54% ，同时维持每件100美元的从量关税
，并撤销原计划于6月1日将小额邮递物品的从量关税从100美元提高至200美元的规定 。

此前，美国政府宣布将于5月2日正式关闭中国商品的T86清关通道（针对小额免税商品的快速清关方式） ，小包税率暴增至120%的从价税或每件100美元的关税
，出海成本大幅飙升
。过去，这一快速清关模式叠加小额豁免红利 ，全面助推了中国跨境电商的崛起
，Temu、SHEIN等中国跨境电商正是通过直邮小包模式迅速发展，并利用中国供应链的低成本优势横扫美国市场。

“T86要取消之后 ，我们的小额直发包裹等于是全军覆没了，整个公司大约10%的订单都受到影响 。”一位在多平台经营的广东外贸商家对界面新闻表示
。

相对更依赖小包直邮的跨境电商平台
，更是直面政策变动的冲击波。据彭博Second Measure数据显示，4月25日至5月1日期间 ，SHEIN在美国销售额环比下降23%
，Temu同期下降17% 。

过去一段时间里
，这些平台一边调整运营策略以应对成本压力，一边不断探索新通路 ，找寻可能的转圜余地
。

时至今日
，T86虽然没有恢复，但小包税率由此前的120%降至54% ，中国跨境电商平台以及外贸商家能否迎来转机？

平台探索小包通路

界面新闻了解到
，4月底Temu美国的全托管业务基本停摆，平台已经下架了美区全托管商品链接。

但在5月12日新政之后 ，有卖家表示Temu买手宣称美区全托管模式将于5月恢复上架，呼吁卖家往仓库补货
，同时一位卖家向界面新闻证实，Temu确实已经已经开始试探性地恢复上架爆款商品 ，但范围非常小
，只是部分恢复 。即使重新上架，Temu美区全托管模式也不可能恢复到之前的水平
。

如何最大程度地转移全托管商家 ，承接住过去的流量
，Temu目前正在探索各种解法。

解法一是半托管及本对本发货模式 。早在特朗普上任之初，便开始着手收紧对来自中国的小额包裹的进口管理政策 ，平台其实非常清楚
，T86的取消只是时间长短问题，免税终有一天会被堵上。因此平台侧早早开始了对半托管的布局 ，引导商家转向布局海外仓
，并且支持后台一键搬运商品
。但并非所有商家都有能力及意愿转向半托。

解法二是推出Y2模式，支持卖家从国内直发美国 ，提供从全托到半托的“过渡 ”选项 。不过，上述广东外贸商家表示
，Y2模式的实践难度很高，因为14天的有时效要求 ，考虑到当前美国清关查验率比较高
，也不是最优解
。

解法三是走其他清关模式。由于整体关税下降了，利好整批货的出海成本 ，5月13日燕文 、云途等物流公司已经快速发出降价通知
，各产品价格的公斤费及处理费都会大幅下降 。

一位物流服务商告诉界面新闻，当前商家的主流选择是走T01和T11另两种清关模式 ，速度更慢
，综合费用更高，“等于是硬扛 ，税该多少是多少
。
”但也提供了缓冲区
，有停工了半个月的外贸商家已经开始慢慢尝试出货，试探最终落地成本。

解法四则是第三国转运 。通过第三国转运能规避美方关税 ，实现快速清关免税，价格优势仍在
，但要求商家提供非中国原产国证明，同样也是一道门槛
。

SHEIN方面也在加速向半托管及POP（商家自主运营）模式转移。今年SHEIN在美国站推出百亿级资源助推半托 ，简化入驻流程
，并在近日面向半托管模式卖家推出非包邮订单的运费补贴，以降低商品出海的物流成本 。

不过 ，界面新闻了解到
，为平台供货的服装厂受到的影响暂时不大
。甚至在5月2日小额包裹免税取消之前还经历了一轮爆单，因为平台要尽快将货发到美国 ，当前的订单量仍能让工厂保持运作不停工。

商家拿回自主权

除了Temu和SHIEN之外
，速卖通等其他跨境电商平台实际上也有小额包裹，只不过运营自主权在商家 。上述广东外贸商家告诉界面新闻 ，现在所有的平台基本都开放了自定义物流渠道
，将部分核心履约交还给了卖家。

“以前速卖通
、eBay、敦煌网都会有自己的物流渠道，但现在价格高了消费者不会买 ，关税下降之后，直发没了优势
，所以平台开放了物流线路，让商家发挥自主权
。”上述广东商家表示。

面对形势的反复变化 ，卖家们也在自行积极寻求出路 。实际操作层面
，大量中小商家使用“双清包税 ”的模式，将货物运送到美国
。

所谓的“双清包税
” ，即卖家给物流商缴纳的费用里
，已经包含了“出口国报关”和“进口国清关 ”两道关税。事实上，很多物流公司会在过程中采取灰色清关的操作模式 ，以低货值来申报关税
，因此物流费用的涨幅对商家来说仍然可以接受 。

过去在小额免税+T86政策的加持下，全托管模式的大包大揽 ，让平台的极致效率和性价比优势被发挥得淋漓尽致
，但今天失去T86政策之后，让商家拥有更高自主权的POP模式或许更适合重回台前
。

到今天 ，仍然没有任何迹象表明要恢复T86，但税率却有机会进一步下降。据白宫行政命令和行业专家的说法
，美国有望将把来自中国的低价值货物的“最低限度
”关税降至30% 。

“今天我们更多是在现有动作下持观望态度，90天的窗口期里还会有进一步的谈判和调整 ，寄希望于谈判结果吧
。我相信中国制造还是有主动权的
，但如果谈不好，其他国家可能也会跟进。”上述外贸商家说道 。