6月5日，长安汽车、中光学 、湖南天雁
、华强科技、东安动力 、长城军工等多家“兵装系 ”公司相继披露了中国兵器装备集团（以下简称 “兵装集团
”）的重组进展情况。

长安汽车发布公告称 ，6月4日公司接到兵器装备集团通知
，此次分立重组后，长安汽车的间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业 ，但实际控制人未发生变化
，且分立重组不会对长安汽车的正常生产经营活动构成重大影响 。同日，东安动力
、长城军工、湖南天雁 、华强科技等也发布了类似公告
。

与此同时 ，“东风系”上市公司也于同日发布公告。东风股份
、东风科技公告称
，2025年2月9日，公司接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知 ，东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项 。然而，2025年6月4日
，公司再次接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组 ，公司正常生产经营活动不会受到影响
。这意味着此前传的沸沸扬扬的东风、长安暂不合并。

公告显示
，兵装集团收到国务院国资委通知，经国务院批准 ，对兵器装备集团实施分立；旗下汽车业务将被分立为独立一级央企
，由国务院国资委直接履行出资人职责，剩余股权将按程序注入中国兵器工业集团有限公司 。

根据公告 ，分立后兵装集团旗下长安汽车 、湖南天雁、东安动力等上市公司的间接控股股东将变更为新成立的汽车央企
，但实际控制人仍为国务院国资委
。与此同时，中光学
、华强科技、长城军工等非汽车板块上市公司的控股股东也可能发生变更 ，但实控人保持不变。

作为拥有长安汽车 、江铃汽车等核心资产的央企
，兵装集团近年来汽车业务占比持续提升 。然而，汽车产业的高投入
、长周期特性与军工主业的战略定位存在资源配置矛盾。分立后 ，新汽车央企可专注新能源、智能化等赛道，而兵装集团则能聚焦军工装备研发
，强化国防科技实力
。

尤其是长安汽车
，作为兵装集团旗下的重要上市平台，被誉为兵装系的“市值一哥 ”。目前 ，长安汽车由兵装集团通过中国长安间接持股37.15%
，分立后这部分股权将划转至新汽车央企，南方资产等其他股东持股比例不变 。

数据显示 ，长安汽车2024年的营收突破了1500亿元大关
。2025年一季度
，长安汽车营业收入341.61亿元，归属于上市公司股东的净利润为13.53亿元 ，较上年同期的11.58亿元增长1.95亿元
，增幅16.81%。扣非净利润更是达到7.83亿元，暴增601.31% ，成为兵装集团增长主力 。

此次兵装集团分立是国务院国资委推动整车央企战略性重组的重要一环
。今年3月，国资委明确要求 “对整车央企实施重组
”
，集中资源应对新能源赛道竞争。新汽车央企的成立，将与中国一汽、东风集团形成 “三极” 格局 ，共同承担国家战略使命 。

资本市场对此反应积极
，截至发稿，长安汽车 、中光学
、湖南天雁、华强科技 、东安动力等“兵装系 ”公司股价大幅高开 ，其中
，湖南天雁涨超6%
。