界面新闻记者 | 宋佳楠

近日，特斯拉前Optimus项目负责人克里斯·瓦尔蒂（Chris Walti）在接受媒体采访时表示 ，人形机器人Optimus并不适合在工厂环境中工作。

瓦尔蒂指出
，工业制造中的任务通常高度重复且对速度要求极高，而人形机器人的结构不适合高效完成这类工作 。相比之下 ，他认为像Mytra公司开发的板状机器人更为实用和高效
。

瓦尔蒂还提到，开发通用型人形机器人在工程上比自动驾驶汽车更具挑战性
，当前的机器人技术尚未达到能够有效部署人形机器人的水平。他将人形机器人的发展比作棒球比赛的“第九局”，而目前技术仅处于“第三局 ”阶段 。

值得一提的是 ，瓦尔蒂的前老板特斯拉CEO埃隆·马斯克却对Optimus项目充满信心。按照马斯克的规划
，预计到2025年底，特斯拉将在工厂内部署数千台Optimus机器人 ，执行如搬运 、装配等重复性任务
，并计划在2026年开始对外销售
。

马斯克强调，Optimus的生产成本将低于汽车 ，目标售价在2万美元以下。

目前 ，特斯拉已在部分工厂内部署了Optimus机器人进行测试 。最新的视频显示
，Optimus能够执行如分拣电池
、插入托盘等精细任务，并具备自我纠错能力
。

此外 ，其行走速度较去年提高了30%，达到每秒0.6米。这些进展表明
，Optimus在实际应用中取得了一定的进展，但距离大规模部署仍需时间 。

在全球范围内 ，其他汽车制造商也在探索人形机器人在工厂中的应用
。例如
，宝马与Figure公司合作测试人形机器人在南卡罗来纳州工厂的应用，而中国的比亚迪、小鹏和蔚来也在进行类似的尝试。汽车行业由于高度自动化和对智能化的需求 ，成为人形机器人应用的首选领域
，但这并不意味着其他行业可以直接复制这一模式 。

和马斯克唱反调的不止瓦尔蒂，还有谷歌联合创始人谢尔盖·布林（Sergey Brin）
。在近日举行的Google I/O开发者大会上 ，当主持人询问“是否看好人形机器人
”时
，布林直言：“我可能是个异类，对人形机器人并不特别热衷。”

“我不确定是否必须严格复制人类的手臂 、双腿（甚至轮子）的形态才能让机器人有效工作 。 ”布林指出 ，人们之所以追求人形
，主要是因为世界本身是为人类设计的，但这种思维低估了AI通过仿真和真实训练快速适应多场景的能力
。

不过 ，这并不影响马斯克继续推进人形机器人的研发。上周，这位CEO通过视频展示了Optimus的最新本领——在没有任何支撑的情况下表演芭蕾舞动作 。他甚至开玩笑说
，计划在特斯拉年度股东大会上，带着一群跳舞的Optimus机器人亮相。

当然 ，马斯克承认目前Optimus距离特斯拉想要实现的最终形态还很远
。这也表明
，人形机器人要想大规模进厂工作还需要克服诸多难题。